Quan hom du tota una vida treballant amb els ciclomotors i viu la seva problemàtica en primera persona com a professional i usuari, veient com les homologacions son cada vegada més exigents pel que fa les emissions, tant acústiques com contaminants.. i després de viure la disbauxa de final de mil·lenni pel que fa la sinistralitat a curta edat, amb la conseqüent pujada de les quotes de les assegurances, pot acabar tirant la tovallola i deixar de vendre o utilitzar aquests petits vehicles tant propers a la nostra primera etapa de motoristes.

Ningú que estigui mentalment estable donaria al seu propi fill o filla una eina il·legal o perillosa per la seva integritat física.. però en canvi, tanquem els ulls amb aquests petits invents mecànics sense ni molestar-nos en provar la seva potència quan han estat manipulats. La llei defineix al ciclomotor com a una bicicleta proveïda de un motor auxiliar capaç d'impulsar-lo fins a 45km/h en el pla.. wikipedia diu això:

"Un ciclomotor es un vehículo de motor con características (potencia, cilindrada, velocidad máxima) inferiores a las motocicletas. Su cilindrada es de menos de 50 cc. ... Son vehículos que no pueden sobrepasar los 45 km/h por construcción ni permiso. ... En realidad, un ciclomotor no es más que una bicicleta a la que se le ha incorporado un motor. Su elemento principal es el chasis o bastidor sobre el que se montan el resto de los elementos que componen el conjunto."

Mes val que no mirem quants dels ciclomotors en actiu poden sobrepassar el límit de velocitat, ni quants porten el catalitzador (necessari pel CO2) en condicions..

Però el futur ja no passa per intentar esmenar una problemàtica tant antiga, el futur és elèctric. Les bateries han evolucionat fins a poder donar una autonomia acceptable a motors elèctrics de fins a 20Kw. A que estem esperant?? Acomplir la llei amb propulsors elèctrics és la cosa més normal ja que les limitacions de velocitat es fan directament al controlador del motor per software. En quin any estem vivint? De jove, el meu pare ja es barallava amb els carburadors, les bugies els pistons i les bieles.. que hem estat fent tots aquests anys d'evolució tecnològica?? podem comunicar-nos amb petits telèfons autònoms que a més, ens organitzen la vida i no hem evolucionat GENS pel que fa als vehicles d'emissions contaminants?

Les bateries es reciclen i quantes més se'n fabriquin més barates i potents seran, com tot.. la tecnologia avança, que estem fent encara amb els vells i contaminants motors d'explosió? De moment estem lluny de poder fabricar vehicles pesats amb energia elèctrica, però pels lleugers.. i sobretot pels de dues rodes, se'ns obre un mon de possibilitats relacionades amb la e . No et quedis enrere.. sigues ecològic i economitza. El futur comença amb e-scooters i e-bikes.. busca-les!, ja son aquí. T'hi apuntes?

la pàgina 24 del nombre 39 de la revista 'The Ecologist' per a Espanya i Latinoamerica del darrer trimestre (mesos octubre novembre i decembre), és dedicada a e-copdegas: